中國海運(yùn)的旅程可以追溯到鄭和下西洋時(shí)代，那個(gè)時(shí)候海運(yùn)主要用于文化交流，而現(xiàn)在，隨著時(shí)代的發(fā)展，慢慢的，中國變強(qiáng)，海運(yùn)不僅僅用于文化的交流，更加注重經(jīng)濟(jì)的合作。所以說，現(xiàn)在船舶很多都是用于工業(yè)之中，運(yùn)送一些貨物從而來發(fā)展經(jīng)濟(jì)。而船舶上的一個(gè)零件，也引起了我們的關(guān)注，這個(gè)零件就是船用止回閥。顧名思義，止回閥的意思就是阻止回流的意思。查閱了許多資料后，我們發(fā)現(xiàn)，止回閥用于工業(yè)的次數(shù)相當(dāng)頻繁，并且在工業(yè)零件中有著不可替代的位置。

通常我們所說的止回閥其實(shí)也被稱之為單向閥，船用止回閥也稱為船用單向閥。據(jù)了解，在工業(yè)上，介質(zhì)的倒流會引起泵葉輪的反向轉(zhuǎn)動，從而導(dǎo)致泵葉**作耗力，嚴(yán)重的情況下，可能還會導(dǎo)致整個(gè)泵的燒毀。而我們都知道，一個(gè)泵的價(jià)格可謂是相當(dāng)昂貴，如果因?yàn)榈沽鲹p失了一個(gè)泵，也是相當(dāng)不值得的。這就是止回閥為什么常常被用在工業(yè)上或者說被一些工程師所看重，因?yàn)橹够亻y*大的作用就是防止介質(zhì)的倒流，保護(hù)了泵和管路的**。止回閥使得管路中的液體、氣體或其他介質(zhì)在輸送的工程中，只能按照一個(gè)規(guī)定的方向運(yùn)送，而不能反方向流通。如果出現(xiàn)了狀況，止回閥立即關(guān)閉，也能從一定程度上減緩介質(zhì)倒流引發(fā)的災(zāi)禍。

因?yàn)樯婕暗焦I(yè)，所以船用止回閥的**標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都是相當(dāng)之高。當(dāng)今國內(nèi)使用的止回閥，都經(jīng)過了國際標(biāo)準(zhǔn)的層層檢驗(yàn)，在結(jié)構(gòu)和性能方面可謂都是世界**。但是在我國閥門產(chǎn)品的推進(jìn)下，仍然還需要不斷地突破與**，挑戰(zhàn)一個(gè)又一個(gè)新高度，**實(shí)現(xiàn)閥門產(chǎn)業(yè)的國產(chǎn)化。